Όταν ο στροφέας της αντλίας vane περιστρέφεται, η άκρη του φορτηγού είναι κοντά στην εσωτερική επιφάνεια του stator υπό τη δράση φυγοκεντρικής δύναμης και ελαίου πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο, ο όγκος εργασίας που σχηματίζεται από τις δύο λεπίδες, τον στροφέα και την εσωτερική επιφάνεια του stator απορροφά πρώτα λάδι από μικρό σε μεγάλο και στη συνέχεια εκφορτώνει λάδι από μεγάλο σε μικρό. Όταν οι λεπίδες περιστρέφονται για έναν κύκλο, η απορρόφηση λαδιού και η εκκένωση ολοκληρώνονται μία φορά.
1¹ Αρχή εργασίας της ενιαίας ενεργώντας αντλίας vane
Η αντλία αποτελείται από στροφέα 1, stator 2, λεπίδα 3, πλάκα διανομής λαδιού, κάλυμμα τέλους και άλλα εξαρτήματα. Η εσωτερική επιφάνεια του stator είναι μια κυλινδρική τρύπα. Υπάρχει εκκεντρικότητα μεταξύ ρότορα και stator. Η λάμα μπορεί να γλιστρήσει ευέλικτα στην υποδοχή του στροφέα. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης όταν ο στροφέας περιστρέφεται και το έλαιο πίεσης ρέει στη ρίζα της λάμας, η κορυφή της λάμας βρίσκεται κοντά στην εσωτερική επιφάνεια του στοχαστή, έτσι σχηματίζεται μια σφραγισμένη κοιλότητα εργασίας μεταξύ των δύο παρακείμενων λεπίδων, της πλάκας κατανομής λαδιού, του στοχαστή και του στροφέα. Όταν ο στροφέας περιστρέφεται προς την αριστερόστροφη κατεύθυνση, η δεξιά λεπίδα εκτείνεται προς τα έξω και ο όγκος του θαλάμου εργασίας σφράγισης αυξάνεται σταδιακά για να δημιουργήσει κενό, έτσι ώστε το λάδι να αναρροφάται μέσω της θύρας αναρρόφησης λαδιού 6 και του άνω παραθύρου της πλάκας διανομής λαδιού 5. Στα αριστερά. Η λάμα αποσύρεται, ο όγκος του θαλάμου σφράγισης μειώνεται σταδιακά και το λάδι στο θάλαμο σφράγισης πιέζεται έξω από ένα άλλο παράθυρο της πλάκας διανομής λαδιού και της θύρας πίεσης λαδιού 1 και εξόδου στο σύστημα. Αυτό το είδος αντλίας απορροφά και πιέζει το πετρέλαιο μία φορά κατά τη διάρκεια της περιστροφής του στροφέα, έτσι ονομάζεται αντλία μίας δράσης. Ο στροφέας υποβάλλεται σε ακτινική υδραυλική μη ισορροπημένη δύναμη, έτσι ονομάζεται επίσης μη ισορροπημένη αντλία και το φέρον φορτίο του είναι μεγάλο. Η μετατόπιση της αντλίας μπορεί να αλλάξει αλλάζοντας την εκκεντρικότητα μεταξύ του stator και του στροφέα, οπότε αυτό το είδος αντλίας είναι αντλία μεταβλητής μετατόπισης.
2¹ Αρχή εργασίας της διπλής ενεργώντας αντλίας vane
Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με εκείνη της ενιαίας ενεργού αντλίας vane, εκτός από το ότι η επιφάνεια του stator αποτελείται από δύο τόξα μεγάλης ακτίνας, δύο τόξα μικρής ακτίνας και τέσσερις καμπύλες μετάβασης και ο στοάς και ο στροφέας είναι ομόκεντροι. Όταν ο στροφέας περιστρέφεται δεξιόστροφα όπως φαίνεται στην εικόνα, ο όγκος του θαλάμου εργασίας σφράγισης αυξάνεται σταδιακά στην επάνω αριστερή γωνία και στην κάτω δεξιά γωνία, που είναι η περιοχή αναρρόφησης λαδιού, και μειώνεται σταδιακά στην κάτω αριστερή γωνία και στην επάνω δεξιά γωνία, που είναι η περιοχή πίεσης λαδιού. Υπάρχει μια περιοχή σφράγισης πετρελαίου μεταξύ της περιοχής απορρόφησης πετρελαίου και της περιοχής πίεσης πετρελαίου για να τους χωρίσει. Ο στροφέας αυτής της αντλίας περιστρέφεται μία φορά και κάθε θάλαμος εργασίας σφράγισης ολοκληρώνει την αναρρόφηση λαδιού και την πίεση λαδιού δύο φορές, οπότε ονομάζεται αντλία βαν διπλής δράσης. Οι δύο ζώνες αναρρόφησης πετρελαίου και οι δύο ζώνες πίεσης λαδιού της αντλίας είναι ακτινωτά συμμετρικές και η υδραυλική πίεση που δρα στον στροφέα είναι ακτινωτά ισορροπημένη, οπότε ονομάζεται επίσης ισορροπημένη αντλία βαν.
Η στιγμιαία ροή της αντλίας βαν διπλής δράσης πάλλεται και ο ρυθμός παλμού είναι μικρός όταν ο αριθμός των πτέρνων είναι πολλαπλάσιος του 4. Ως εκ τούτου, ο αριθμός των λεπίδων της αντλίας βαν διπλής δράσης είναι γενικά 12 ή 16.
